上图：内地首班铁路援港列车共有9个货卡，载运防疫抗疫物资。下图：2月28日，「花都│香港」援港物资水路运输快速通道正式开通。

　　为保物资能源源不断地运抵香港，内地相关部门开展多项举措确保供港货源充足稳定、保障运输畅通。

　　深港两地沟通协商后，决定调整文锦渡口岸货检功能，自2月14日零时起，文锦渡口岸仅用于供港鲜活类货物跨境车辆出入境。满载生鲜货品的跨境货车抵达口岸后，可不停车直接过关。海关部门亦增加了人手，优化口岸周边交通环境，确保供港物资源源不断输往香港。

　　2月21日，深圳又全面开通「大铲湾码头─香港现代货箱码头」、「妈湾码头─屯门内河码头」、「盐田国际码头─香港国际集装箱码头」三条供港生产生活物资定时定点驳船专用航线。截至3月2日，深圳港的三条供港生活生产、防疫抗疫物资定时定点驳船专用航线已累计开航74班次。深圳市商务局透露，未来还将视需要逐步增加或调整船舶运力、班次，确保满足供港运输需求，全力保障香港市民的生产生活物资供应。

　　自2007年停运的供港跨境铁路货运列车也因疫情重新启动。2月24日，供港跨境铁路货运列车项目开始启动，广铁集团和港铁公司首先进行了列车运行的技术对接，明确两地的全流程操作方案。与此同时，深圳海关制订了供港物资跨境铁路列车开行保障方案，研究列车及司乘人员、装载供港物资申报、监管、检疫的最优方式，全力推进铁路援港班列开通。

　　援港班列开通

　　3月2日，首趟铁路援港班列正式开行，列车装载的防疫抗疫物资逾50吨，包括40万盒连花清瘟胶囊、110万份新冠病毒检测试剂盒、2万件防护服以及其他医疗用品，从深圳出发后，约45分钟抵达香港罗湖编组站。