参考消息网12月18日报道 《西班牙人报》网站11月19日发表题为《超过3.3亿物体绕地球运动：太空垃圾超“临界阈值”》一文，全文摘编如下：

“由人类制造的、不受控制地绕地球运动的卫星及其碎片。”这就是空中客车航天公司西班牙分部研发主管卡洛斯·蒙特萨诺对太空垃圾的定义。不过和其他专家一样，他认为这可能不是最合适的说法，也许用英文Space Debris——空间碎片——更合适。

这些在太空沿轨道运动的人造物体不仅包括使用寿命已告终的卫星，也包括它们相互碰撞或在轨道上爆炸所产生的大量碎片。欧洲航天局（ESA）指出，在过去二十年中，每年平均发生12次导致碎片出现的意外。

蒙特萨诺举出美国国家航空航天局（NASA）顾问唐纳德·凯斯勒在上世纪70年代提出的理论来说明这一点。“凯斯勒现象”是指，在地球上方200千米到2000千米的近地轨道上的物体在多到一定程度后，会加大与太空垃圾碰撞的概率，从而产生越来越多的碎片。换句话说，这会产生一种连锁反应。

这些碰撞会产生一团碎片，这对在那里运动的其他物体来说是非常危险的。例如，2009年，失效的俄罗斯卫星宇宙-2251与正在运行的美国卫星铱星-33相撞。“这产生了2000多个尺寸超过10厘米的碎片。”欧洲电动系绳技术无源无耗材脱轨套件（E.T.PACK）项目的协调员、马德里卡洛斯三世大学航空工程学教授贡萨洛·桑切斯说。

“我们知道我们已经超过了太空垃圾密度的临界阈值，这会导致在轨物体不受控制地增长。”桑切斯解释说。这种认识至少确保了该问题已被注意到，并正在开始得到缓解。“应该在不引起恐慌的情况下这样做，但我们越早对它动手，解决它就会越容易。”桑切斯说。

太空垃圾对卫星和宇航员构成现实的风险，但不影响全球变暖和环境。其后果之一可能是近地轨道无法使用。这将导致我们无法使用一些必要的卫星来解决日常问题。

有越来越多的人类活动与太空直接相关。在近地轨道上有观测地球的卫星，或者向我们提供某些信息的卫星，比如那些使我们能够观测气候变化的卫星。因此，这些撞击会产生技术上和对人类的影响。

“问题在于，许多程序和技术的全套基础设施都是基于太空的。”马德里理工大学航空航天工程高等技术学院教授赫苏斯·佩莱斯解释说。

例如，没有人的生活能离开手机或对导航非常重要的全球定位系统（GPS）。这位教授说，因此，“太空垃圾的扩散使得安全进入太空变得困难”。

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然而，桑切斯认为，太空垃圾从根本上来说是一个经济问题，而不是一个技术问题。他认为，这是因为用于使其脱离轨道的技术，“与我们使用化学推进器使它们上天一样，我们也可以用它来使它们脱离轨道”。

他继续解释说，问题在于以这种方式使它们脱离轨道是昂贵的，但可以选择开发廉价且高效的脱轨技术。

所有卫星在其使用寿命结束之前，都应该落回地球，以免成为太空垃圾。那些处在地球静止轨道等更高轨道上的卫星可以进入所谓的停泊轨道，在那里等待救援。

为了使这些物体脱轨，西班牙航天企业SENER公司和卡洛斯三世大学在年初成立了一个实验室，用于在E.T.PACK项目的框架内研发脱轨设备。

这个昂贵的套件使用电动力空间缆绳技术，可以让发射到太空的物体在使用寿命结束时被清除掉，而不是留在轨道上。

E.T.PACK项目负责人洛伦佐·塔拉比尼表示，这项技术具有更多优势，因为“与传统技术不同，它不需要推进剂，可以被动工作”。

空中客车公司做了类似的事情。据蒙特萨诺解释，他们正在努力将技术带入太空并解决这个问题：他们已经开发出一种电磁刷，可作为使物体坠落的工具。还有一个带有手臂的卫星，可以抓住那些受损的卫星，并使它们坠落到地球上。

为解决这个问题，ESA的太空垃圾办公室关注着轨道上的物体，并确保他们的卫星会进行避免碰撞的操作。

根据美国国防部全球空间监视网（SSN）的数据，在地球周围已发现超过2.7万块太空垃圾。如果考虑到那些离我们星球更近、但由于它们的大小无法被追踪的垃圾，那这个数字可能还会增加。

根据ESA的研究，这个数字更高。今年11月获得的最新数据，通过不同的统计模型估计出，尺寸大于10厘米的在轨太空垃圾数量为3.65万件，1至10厘米尺寸的物体有100万件，1毫米至1厘米尺寸的物体有3.3亿件。加在一起，人类在地球周围创造的这些悬浮碎片为331036500块。

为保证对太空的可持续利用，各国应在其卫星发射中遵守一些准则。根据ESA的说法，其中包括尽量减少发射中脱落的材料量、导致卫星失效的脱轨，并预防太空碰撞。